Dit is het archief van januari 2010

Slim rijden

Een bijdrage van Maerten Prins, gepubliceerd op 27 januari 2010

Maquette_stadsbrug.jpg

fotografie: Thea van den Heuvel/DAPh

Twee dagen geleden in de Volkskrant: “De afgelopen maanden reden er 8 tot 10 procent minder auto’s in de spits op de Waalbrug. Per dag meden 641 automobilisten de ochtendspits en 676 de avondspits. Deze relatief beperkte vermindering was genoeg voor langzaam rijdend verkeer op de drukste dagen en doorrijdend verkeer op andere dagen. Het resultaat is des te opmerkelijker, aldus Miranda Theunissen van de Stadsregio, omdat er juist in deze tijd allerlei wegwerkzaamheden waren. “
Op de website van de stadsregio staat ook glashelder: “Door de beloningsproef SLIM Prijzen rijden er 8-10% minder auto’s over de Waalbrug in de spits”

Vandaag in de Volkskrant: “Er reden in 2009 niet minder, maar meer auto’s over de Waalbrug bij Nijmegen. Dit zegt SP-fractievoorzitter Hans van Hooft. (…) Wethouder Jan van der Meer van Verkeer bevestigt dat tellingen van de gemeente Nijmegen aantonen dat er in de ochtend gemiddeld 4,3 procent meer auto’s reden en ’s avonds 3,1 procent.”
Op de SP site is van Hooft duidelijk: “De afname van de files is helemaal niet te danken aan het dure Slim Prijzen, waarbij de automobilist een beloning krijgt voor het mijden van de spits. Een betere afstelling van de verkeerslichten op de singels in Nijmegen is de belangrijkste reden dat de files voor de Waalbrug zijn afgenomen. (…) Wie de feiten kent weet dat Slim Prijzen in Nijmegen feitelijk ook mislukt is.”

Dus wat is het nou? Iemand jokt hier. Reden er nou minder auto’s in de spits of reden er meer auto’s in de spits?

Click clack

Een bijdrage van Ron van der Goor, gepubliceerd op 23 januari 2010

fototoestel.jpgIk zou de reagelderlanders de kost niet willen geven die Doornroosje, niet gehinderd door enige kennis van zaken, bestempelen als drugshol. Niets is echter minder waar. Roosje is verworden tot de Ngorongorokrater onder de poptempels.
Lees verder »

Spagaat

Een bijdrage van Vincent Cantrijn, gepubliceerd op 23 januari 2010

Over drie weken is het carnaval. Café Bertje in de van Welderenstraat eist nu al een forse schadeloosstelling, omdat de route van de optocht niet door de van Welderenstraat trekt. Is café Bertje het bruisend hart van Knotsenburg? Ik het dacht het van niet. Ik adviseer Bertje contact op te nemen met de SP. Die denken namelijk, dat ze in Nijmegen over de routes van de bus gaan. Kunnen ze de route van de optocht gewoon meenemen.
Lees verder »

Stadsbrug

Een bijdrage van Rosalie Thomassen, gepubliceerd op 21 januari 2010

egoin_speciale_nijmeegsche_boterkoekjes.jpgFoto:www.noviomagus.nl

Eindelijk werd deze week de mediastilte rondom de stadsbrug verbroken. Het ontwerp, de bouwer en de naam van de nieuwe stadsbrug zijn bekend. We kunnen verheugd uitkijken naar de realisatie van een nieuwe blikvanger voor de stad die als eerbetoon aan de heldhaftige bevrijders uit 1944 de naam ‘De Oversteek’ zal dragen. Het ontwerp vind ik persoonlijk goed bij de stad passen, vooral de gemetselde bogen vind ik een mooie verwijzing naar de traditie van steenfabrieken en ons rijke verleden. De bekendmaking brengt ons weer een stap dichterbij de eerste echte voetstappen op de nieuwe brug over de Waal. Dat zal weer een historisch moment worden, net als de opening van de inmiddels legendarische en vertrouwde Waalbrug in 1936. Kosten noch moeite werden toen gespaard om de opening van de toen nog grootste Europese overspanning feestelijk te omlijsten. Men bedacht een heus feestlied, vierde volop feest en gaf een feestgids uit, nodigde koningin Wilhelmina uit, en alle bakkers bakten voor de gelegenheid speciale E.G.O.I.N. boterkoekjes. Wat een feest zal dat geweest zijn!
Lees verder »

Zeigelhof parkeergarage

Een bijdrage van Maerten Prins, gepubliceerd op 20 januari 2010

2010jan0318B.jpg

Een paar dagen geleden werd ik uit de auto gezet op het Traianusplein (nee nee, niet met ruzie). Daar staat een informatiezuil. Geinig ding! Hufter-proof en toch bruikbaar. En het werkt! Er werd een keurige plattegrond uitgeprint van het centrum van Nijmegen. Prima allemaal. Dat past helemaal in het beleid van de gemeente om toeristen beter van dienst te zijn.
Maar … toen ik het plattegrondje eens wat beter bekeek vielen me toch wat dingen op. Zo staat de VVV verkeerd aangegeven – slordig. En er staan parkeergarages op waarvan ik niet wist dat ze bestonden. De Hezelstraat parkeergarage, de Oude Stad parkeergarage op de Waalkade, parkeergarage St. Josephhof ??? Het ontbreekt er nog aan dat de Zeigelhof parkeergarage staat aangegeven!

Strop

Een bijdrage van Vincent Cantrijn, gepubliceerd op 16 januari 2010

Het is alsof de duvel er mee speelt. Heel Nederland had last van de schaatskoorts; weermannen en weervrouwen die vorst voorspelden konden niet meer stuk; en sportzaken hadden in een paar dagen hun hele voorraad schaatsen verkocht. Uitgerekend in deze koude periode kwam het verontrustende bericht dat het Triavium in zwaar weer terecht is gekomen. Wat heet. Wil er de komende jaren nog geschaatst kunnen worden, dan moet er gemeentelijk geld bij. Veel geld. En er gaat jaarlijks al veel geld naar toe. De vaak geopperde argumenten, dat het een 333 meter baan is en dat een huurcontract van 35 jaar een wurgcontract is, gaan me iets te kort door de bocht. Ik kan goed pootje over schaatsen; ik zal me dus nader verklaren.
Lees verder »

Dansen in plaats van hangen

Een bijdrage van Francis Herbers, gepubliceerd op 14 januari 2010

groep_3__2__resize.jpg

Zaterdag 16 januari kun je bij dansschool ID-Dance komen kijken wat hangjongeren vandaag de dag zoal uitvoeren in Hatert.

Hou jezelf in de gaten?

Een bijdrage van Maerten Prins, gepubliceerd op 13 januari 2010

2009okt0336B.jpg

Toch maar weer een bord. Ik breek hier echt mijn hoofd over. Wie verzint deze borden en wie betaalt er voor? En is er ooit wel eens onderzoek gedaan naar de effectiviteit van dit soort borden? Er staan er meer in de regio Nijmegen, allemaal cryptisch en verwarrend.
“Hou jezelf in de gaten”? Met een fototoestel? Terwijl je in je auto rijdt? Is dat niet gevaarlijk? Ik snap er niets van.
Is er geen geld voor een politie-radar-controle en worden burgers opgeroepen zichzelf te controleren? En moet je jezelf dan ook een boete geven? Dat is wel een ultieme kostenbesparing. Dan betekent het bord dus eigenlijk “hier wordt niet door de politie gecontroleerd, ga je gang en bekijk het maar”.

Als ik er van uit ga dat het bord bedoeld is om te hard rijden te voorkomen, dan snap ik het nog niet. Als je hier te hard rijdt, dan zie je bord amper en zul je zeker de diepzinnige bedoeling niet begrijpen. Als je het bord wel goed kunt lezen, dan rij je niet te hard en is het bord niet voor je bedoeld. Waanzin! Wat is er mis met een bord met daarop de maximumsnelheid en van tijd tot tijd een ouderwetse bromsnor doe dat controleert?

Gekke Henkie

Een bijdrage van Vincent Cantrijn, gepubliceerd op 9 januari 2010

2010 kan voor Ronald Migo, directeur van de Kamer van Koophandel, niet meer stuk. Eindelijk kan hij op zaterdagmorgen met opgeheven hoofd bij Albert Heijn de wekelijkse boodschappen doen. Niemand zal meer achter zijn rug staan te wijzen, dat daar Gekke Henkie loopt. Want de Gelderlander heeft geschreven, dat de Kamer nu eindelijk Gekke Henkie af is met het lobbyen voor het doortrekken van de A73. Het mag weer, zonder dat er met de vinger op het voorhoofd wordt getikt. Bijna alle politieke partijen hebben de doortrekking van de A73 in hun verkiezingsprogramma opgenomen. En dat doe je niet als dat symbool staat voor Gekke Henkie. Dat zou stemmen kosten en dat is niet de bedoeling bij verkiezingen.
Lees verder »

Koud hè?

Een bijdrage van Rosalie Thomassen, gepubliceerd op 7 januari 2010

ijsopdewaal1954.jpgFoto: Beeldbank Regionaal Archief Nijmegen
Het vriest dat het kraakt dezer dagen en ook voor de komende twee weken voorspelt men niets dan vorst en sneeuw. Automatisch gaat dat gepaard met elfstedenkoorts en de voortdurende vraag of de tocht der tochten weer eens gereden kan gaan worden. Het schijnt van niet want we zitten met sneeuwijs. Maar als Nijmegenaar vraag ik mij ook iets heel anders af. Zou de Waal nog kunnen bevriezen?
Lees verder »