Fasten your seatbelts
Vrijdag 29 Oktober 2004Je moet het ijzer smeden als het heet is. Dus nu de naam Nijmegen de afgelopen week zo vaak is genoemd, is het belangrijk te zorgen dat we niet binnen de kortste keren in de media weer gewoon dat stukje bijna-Duitsland worden waar toch nooit wat gebeurt. Burgemeester Ter Horst snapt dat en kwam op het briljante idee om de naam van onze stad te verbinden aan het vliegveld Niederrhein.
Niederrhein, dat ligt in Duitsland, maar het zou flauw zijn om die reden het idee af te schieten. Eén Europa, weet je wel, en bovendien: Bagdad ligt in Irak en daar zijn de Amerikanen ook de baas. En Nijmegen heeft ook dringend de behoefte aan een eigen vliegveld, want… nou ja, omdat een paar deskundigen dat zeggen. En het past zo reuze sympathiek in ons huidige anti-aso-beleid, want die vliegtuigen hoeven tenslotte niet in onze binnenstad te parkeren. En die kerosine die die dingen drinken is gewoon een soort sla-olie, want waarom anders zou er geen belasting op worden geheven.
Maar het is wel te hopen dat de gemeente snapt dat het hier mee niet ophoudt. Het product Nijmegen moet naar de wereld toe gecommuniceerd worden.
Wat te denken van het adopteren van een vrij stukje strand als Nijmegen Beach. Eén van de Hollandse meren als de Nijmeegse Plassen. Voor de wintersport-liefhebbers een hoge alp als L'Alpe du Nijmegen. Voor de asobakrijders: Nijmegen Desert ergens in Noord-Mali. En voor de toekomst ook maar alvast een Nijmegen Crater op Mars.
Pieter (URL) - 30 10 04 - 15:55
Goed voorstel van Ter Horst, maar het idee dat Nijmegen te benoemen valt als ‘bijna-Duitsland’ wordt er natuurlijk alleen maar mee bevestigd.
Marvel (URL) - 31 10 04 - 21:38
Ik moet wel aantekenen dat het geen idee van de burgemeester was, maar van die paar deskundigen die jij noemt:
“Volgens Bakker, Wever en Van Dinteren onderschat het stadsbestuur de potenties van het vliegveld voor de regionale economie. Burgemeester Ter Horst is het met die stelling persoonlijk eens.” (uit het artikel van de Gelderlander waar jij naar linkt)
Verder zullen potentiële toeristen wel balen als ze merken dat het vliegveld ergens in de binnenlanden van Nirgendwo ligt. Net als ik toen ik voor het eerst van “Brussel-Zuid” (eufemistische plaatsaanduiding voor het zestig kilometer van Brussel gelegen Charleroi) vloog.
stefan () (URL) - 01 11 04 - 13:10
Het is misschien een beetje curieus. De afstand van het vliegveld naar Nijmegen zelf is dan “te verwaarlozen” als je het vergelijkt met de afstand van sommige andere vliegvelden bij grote plaatsen in Europa, maar een stad waar ze auto’s willen weren o.a. omdat ze zo vervuilend zijn draait wel meteen 180 graden om als ze vervolgens hun naam aan een vliegveld willen verbinden.
Ik vermoed dan ook niet dat dit plan ooit daadwerkelijk tot uitvoering zal komen.