'Ergens klopt er iets niet in Nijmegen'
Zaterdag 03 Juli 2004Het is zaterdag en Nijmegen Centraal doet met de kranten mee. Deze week een extra lang achtergrondartikel.
De Gelderlander van 30 juni opent het artikel over de sterkte-zwakteanalyse van Nijmegen door een planologisch adviesbureau met de volgende woorden:
Ergens klopt er iets niet in Nijmegen. De stad heeft een enorm potentieel hoog opgeleide inwoners, bijna een kwart heeft wetenschappelijk onderwijs gevolgd, maar tegelijk een groot aantal bijstandsgerechtigden.
Dit onderzoek verschijnt een paar maanden nadat in dezelfde krant aan de oppervlakte is gekomen welke verschillende(!) koersen twee van de drie coalitiepartijen willen varen.
In 'Nijmegen klaar voor de creatieve economie' legt Lenie Scholten, wethouder Economische Zaken, samen met haar Groen-Linkscollega Jan van der Meer uit dat de nieuwe economische koers gebaseerd zou moeten zijn op het gedachtegoed van Richard Florida. Een Amerikaanse professor die in een bestseller - is dat niet al verdacht? - uiteenzet dat steden met aandacht voor de drie t's (talent, tolerantie en technologie) de toekomst hebben. Creatievelingen zijn vatbaar voor steden die goed scoren op de drie t's en volgens Florida hebben we juist die creatieve geesten nodig voor innovatie en een groei in de economie. 'Menselijke creativiteit is namelijk dé economische motor van nu,' aldus de papegaaiende Scholten en zo gauw we creativiteit de stad kunnen binnenhalen zal het alleen maar beter gaan.
We hebben Scholten en Florida niet nodig om te kunnen verzinnen - of om te kunnen lezen in De Gelderlander - dat Nijmegen barst van (ongebruikt) talent en (een relatief hoge graad van) tolerantie. Alleen met de technologie wil het niet zo vlotten; de stad kent maar weinig grote bedrijven in de stad. Scholten concludeert dat 'Nijmegen aldus potentie [heeft] (duurzame) economische groei te genereren, mits wij de slag kunnen maken naar de t van technologie.' De stad moet, om creatieve mensen aan te trekken, zodat ook meer technologische bedrijven zich hier willen vestigen, voldoen aan een aantal voorwaarden, die Scholten zelfs randvoorwaarden noemt en te scharen zijn onder authenticiteit en wereldsheid. Om dit te kunnen bereiken moet er aandacht geschonken worden aan 'de natuurlijke omgeving, architectuur en cultuurhistorie' en moet Nijmegen kortgezegd 'hipper' - 'trendy keldercafeetjes' en 'hippe (kleding)winkels' zijn maar twee van de voorbeelden die Scholten noemt - worden, en investeren in cultuur is daarvoor noodzakelijk.
Toen dit artikel in De Gelderlander verscheen, diende de PvdA de auteurs in hetzelfde openbare medium van repliek. Dat er in het eerste geval een wethouder aan het woord was, waardoor het artikel de indruk zou kunnen wekken een collegestandpunt te zijn, werd niet in dit artikel, 'Nijmegen is geen Florida', meegenomen. De PvdA ageerde in naam van Ton van Vroenhoven, Rutger Zwart en Pieter Smals met name tegen het feit dat er maar weinig aandacht is voor de échte problemen in de stad, de zwakke punten, die in het artikel van Groen Links volledig ondergesneeuwd zijn.
De PvdA noemt als zwakke punten de bereikbaarheid en de werkgelegenheid voor laaggeschoolden. Over het eerste punt rept Groen Links met geen woord, de PvdA is hierover niet veel langer: ze noemt een lijstje van de plannen die er liggen, waar veel geld in gestoken gaat worden, en de voortvarendheid waarmee dit aangepakt wordt. De partij laat hiermee de ontwikkeling van bedrijventerreinen en het subsidiëren in innovatie en technologie samenhangen.
Ook over het tweede punt kan Groen Links kort zijn: als de commerciële dienstverlening aantrekt door de aanwezigheid van een herboren creatieve sector, zal ook de werkgelegenheid voor laaggeschoolden, die erg hoog is in deze branche, omhoog schieten. Dat is wat kort door de bocht, en zo lijkt de theorie van professor Florida opeens enkel gestoeld te zijn op de wensen en krachten van de hoger opgeleiden. Maar, zegt de PvdA, '[u]it de meest recente cijfers van het CWI blijkt dat het aantal werklozen in de regio Nijmegen op dit moment het snelst stijgt van heel Nederland. Het is nu niet de tijd voor experimenten met modieuze theorieën.'
Uit de in het begin genoemde sterkte-zwakteanalyse blijkt dat de bereikbaarheid van de stad, vergeleken met maarliefst 49 andere steden, goed te noemen is. Misschien kan de PvdA op dat punt wat inbinden. Groen Links moet zeker wat inbinden op het idee dat het wel goed komt met de laaggeschoolden. Scholtens reactie op de onevenredigheid in potentieel hoogopgeleiden en bijstandsgerechtigden is '[d]at betekent dat onze inwoners een verkeerde studie hebben gekozen, maar ook dat diegenen die succes hebben naar elders vertrekken, naar Beuningen of Wijchen of nog verder weg. Misschien moeten we in Nijmegen wel meer huizen gaan bouwen voor mensen met veel geld, zodat die in de stad blijven wonen. Ik zal er eens met Paul (Depla, wethouder Ruimte en Wonen, red.) over praten.' Hieruit blijkt dat Scholten te veel aan professor Florida blijft hangen. Ze heeft gelijk als ze zegt dat we moeten proberen deze creatieve elite binnen de stad te houden, maar gaat voorbij aan het feit dat daar het potentieel zit waar ze naar op zoek is. Dat die commerciële dienstverlening nog te weinig aangesproken wordt, moet dus in andere zaken gezocht worden.
Groen Links roept, maar verkeerde woorden, en PvdA zoekt, maar misschien nog niet altijd in de goede richting. De twee partijen hebben geluk dat de oppositie geen sterke arm maakte toen er openbare polemiek bedreven werd. Het is nu tijd om binnen de coalitie samen te zoeken naar een compromis, waardoor de creatievelingen blijven en als de sodemieter hun creativiteit in de gemeente laten gelden en de werkgelegenheid voor laagopgeleiden als de wiedeweerga bevorderd wordt.
Berry (URL) - 03 07 04 - 21:43
Mijn god, wat is die Scholten angstaanjagend incompetetent. Meer dure huize bouwen zodat de hooggeschoolden niet met z’n allen naar Beuningen vertrekken, ben je helemaal gek geworden? Ze heeft een dossierkennis van nul! Hoogopgeleiden gaan vaak niet lang na hun studie al weg! Niet om dure huizen in Wijchen aan te schaffen, maar omdat woningruimte voor starters ontzettend moeilijk te krijgen is.
En dat ze meer hippe keldercafétjes wil om grote technologiebedrijven te trekken… ze is geschift. Aftreden, en wel heel snel!
Renate Bos () - 04 07 04 - 07:09
Mag ik, als pvda-raadslid, even reageren op die bereikbaarheid? Ik begrijp uit de toelichting in de Atlas voor Gemeenten (de door jou genoemde sterkte-zwakteanalyse) dat de bereikbaarheid in de spits, want daar gaat het natuurlijk om, berekend is o.m. op basis van de fileregistratie van de verkeersdienst. Ik rijd vier keer per week de file op de Waalbrug in, die hoor ik nu nooit op de radio…
Beide noordelijke toegangswegen naar Nijmegen staan altijd vol tijdens de spits, ze weten het alleen niet.
Korrel zout bij de “goede bereikbaarheid” dus wat mij betreft.
Rob Essers () (URL) - 04 07 04 - 07:49
Dat de bereikbaarheid van Nijmegen veel beter uit de bus kwam dan je zou verwachten, heeft zelf mij verbaasd (ik sta nooit in de file). Maar als je dit onderdeel van de Atlas voor Gemeenten met een korrel zout neemt, moet je dat met de rest ook doen. Je kunt natuurlijk niet alleen die dingen eruit halen die wél in jouw politieke kraam te pas komen, nietwaar!?
There are three kind of lies: lies, damned lies, and statistics. (Disraeli)
matthijs (URL) - 04 07 04 - 17:59
Het is overdreven al hun onderzoeksresultaten in de prullebak te gooien omdat ze op een punt een criterium hanteren dat niet geschikt is de werkelijke verkeerssituatie rondom Nijmegen te achterhalen.
De file voor de waalbrug haalt over het algemeen de fileberichten niet omdat hij tamelijk kort is ( meestal minder dan vier kilometer ) en dagelijks terugkeert. Dat maakt hem niet minder erg, maar dit zijn dus wel twee eigenschappen die maken dat hij niet meer gemeld wordt op de radio. “Wij melden alleen files langer dan vier kilometer en op ongebruikelijke locaties”, weet u wel?
Marvel (URL) - 05 07 04 - 09:36
Ik heb medelijden met die 49 andere steden die kennelijk nòg slechter bereikbaar zijn dan Nijmegen. Ikzelf woon en werk in de stad, dus van files in de spits weinig last. Je moet echter in de hele bereikbaarheidsproblematiek ook de verschrikkelijke chaos meenemen die ontstaat wanneer er iets gebeurt op de A50 of de A73. Zoals recent enkele keren gebeurd is, betekent dit dat alle noord-zuidverkeer plotseling over de Waalbrug en door de stad moet. Díe files heb ik helaas al enkele keren moeten meemaken.
matthijs (URL) - 05 07 04 - 10:42
Als het flink regent, staat het op de Graafseweg binnen de kortste keren muurvast. Is ook leuk.
De bereikbaarheid van Nijmegen valt alleen maar mee als je hem vergelijkt met die van Hilversum.
Marvel (URL) - 05 07 04 - 14:27
En het is meteen alweer raak: het staat dicht voor de waalbrug vanwege een ongeval bij knooppunt Ewijk op de A50! I rest my case.
Martin () - 05 07 04 - 21:29
Ik heb helaas geen baan, heb wel een HBO-opleiding gevolgd. ik ben ten dele arbeidsgehandicapt, maar zeker niet vanwege een ‘verstandelijke beperking’.
Een ambtenaar van het arbeidsbureau/sociale dienst dacht daar anders over. Om mij beter en makkelijker te kunnen bemiddelen is die een ‘persoonlijk profiel’ gaan schrijven over mijn persoon. Een heel ‘creatief’ verhaal waarin alles wat er maar aan negatiefs over mijn persoon te bedenken was, werd neergeschreven. Over mijn positieve eigenschappen werd niet gerept.
En dat was ook niet nodig, want men wilde een banenpool-plek voor mij ritselen. Dat brengt subsidie op vanuit de europese gemeenschap.
Jarenlang heb ik vanuit een gesubsidieerde baan proberen te solliciteren, tevergeefs, onder ander ook via Start Uitzendbureau. Dat was toen nog ondergebracht bij het Arbeidsbureau vlak bij het station. Als zo’n intercendent wilde weten wat voor ‘vlees hij in de kuip’ had keek ie gewoon even bij een collega van het arbeidsbureau op het beeldscherm. Mijn persoonlijk profiel werd door heel Nijmegen gestuurd door die ambtenaren.
Wist ik veel, totdat ik inzage vroeg in mijn persoonlijke gegevens, en dat na heel veel geharrewar ook gekregen.
Nu zijn er twee dingen die men moet onderscheiden.
Het creëren van banen is niet het zelfde als het terugdringen van de werkloosheid. (Zo papadoxaal als het klinkt.) En van geen van beide heeft het arbeidsbureau kaas gegeten.
Overigens: ik maak nu schilderijen, en doe dat met meer voldoening dan het werk bij het bejaardenhuis waar ik dag in dag uit de plantjes mocht water geven.
Maar gelukkig hebben ze op die gesubsidiëerde baan bezuinigd.En wat mij betreft mogen ze heel veel banen creëren, laat mij maar creatief zijn.
jnnk (URL) - 08 07 04 - 00:24
Dat veel van de discussie achteraf nu over de bereikbaarheid gaat vind ik jammer. Elke dag twee kilometer in de file op de Waalbrug is vervelend, maar elke dag tien kilometer in de file voor Amsterdam of Utrecht is nog vervelender. Daar ligt volgens mij niet de kern van het probleem.
Het ging mij uiteindelijk veel meer over de (schijnbare) tegenstelling van veel bijstandsgerechtigden en veel hogeropgeleiden. Er is nog geen juiste manier gevonden om deze cijfers in positieve zin te veranderen. Daar helpt een brug meer of minder volgens mij maar heel weinig.
matthijs (URL) - 08 07 04 - 11:14
De kern van het probleem ligt daar inderdaad niet, maar bereikbaarheid is zeker een belangrijke factor.
Omdat Nijmegen slecht te bereiken is (en dat gaat verder dan die twee kilometer file voor de Waalbrug – erger is bijvoorbeeld dat Nijmegen slechts twee invalswegen heeft) zijn bedrijven minder geneigd zich hier te vestigen. Hierdoor is er niet genoeg werkgelegenheid en dat leidt dan weer tot een tamelijk beroerde sociaal-economische situatie voor veel Nijmegenaren.
Een brug erbij biedt dus wel degelijk zicht op verbetering.
Stonehead (URL) - 13 07 04 - 13:35
Stom dat ik dit goede artikel niet eerder gezien heb. Ik woon in Nijmegen, werk in Eindhoven. In Nijmegen zitten gewoon geen technologiebedrijven die bij mij passen, hooguit universiteit-gelieerde websitebouwers en industriele produktie (Smit, Philips). Nijmegen is een alfa-stad en dus zouden er meer diensten-bedrijfjes bij moeten komen, niet de ‘technologie’ die het onderzoek predikt.